吉利速度就是快，首款轿跑SUV现身街头，还配沃尔沃2.0T发动机
引言：自从长安首款轿跑suv车型——长安CS85亮相之后在国内汽车市场中也引起了轩然大波，而作为自主一哥的吉利汽车也不甘落后推出了旗下首款轿跑suv车型——FY11，那么作为吉利这款轿跑suv是否能与好评不断的长安CS85竞争市场份额呢？今天咱们就聊聊吉利这款代号为FY-11的轿跑suv。
事实上，吉利官方在2018年就曾公布了这台轿跑suv的渲染图以及申报消息，但是因为种种因素因素导致了其未能第一时间量产，不过日前，就有网友在街头拍摄到了这款迟迟不愿亮相的吉利轿跑suv的真容，由此可见该车上市时间不会久远，言归正传，还是先来一睹吉利首款轿跑suv的高颜值。
从外观上看，这款轿跑suv车型与以往吉利suv车型一样，同样具备家族是时尚动感的设计风格，标志性的中网格栅与前包围使得前脸具有非常不错的档次感与精致感，而且还配置了LED矩阵式前大灯，细节上还加入了银色镀铬件进行点缀。
作为轿跑suv车型车身侧面也是正常的核心看点，采用了年轻消费者喜欢的大溜背式车身设计，特别是C柱部分缓慢的下滑直接与车尾设计配合大尺寸运动轮毂设计把轿跑suv与生俱来的运动感和力量感彰显的淋漓尽致，除此之外，层次分明的车尾还配置了小型尾翼双边共出排气口等外围配置进一步提升车辆的运动气息，这样的外观造型完全可以媲美宝马X6外观设计。
基于CMA模块化平台（吉利与沃尔沃联合开发“沃尔沃主导”）打造而来的吉利轿跑suv长宽高分别为4605/1878/1643mm轴距达到了2700mm，悬架方面将会采用大家熟悉的前麦弗逊式独立悬架+后多连杆独立悬架结构，要知道能采用CMA平台进行打造车型不论是品质还是安全性都是非常不错的，这点要比长安CS85，哈弗F7X更强一些。
不可否认，吉利旗下车型内饰设计都处于领先水平，而这款轿跑suv的内饰设计同样如此，采用了黑棕双色搭配，并且还运用了大量特征线进行勾勒，全液晶显示屏与中控仪表盘连为一体的设计使得内饰的档次感得到了很大提升，而且车内还采用了大量软性材质覆盖细节上加入了银色镀铬件进行点缀。
在动力方面将会采用沃尔沃代号为VEP4 T5版本的2.0T涡轮增压发动机和JLH-3G15TD系列的1.5T发动机，传动方面为7速湿式双离合变速箱，未来还会推出1.5+48V混动车型，其中这台沃尔沃2.0T发动机最大功率为175kw（238马力/PS），这样的动力系统完全可以满足日常消费者用车需求。
师哥讲真，对于这款轿跑suv来说个人还是非常看好的，为何师哥会这么说呢，吉利与沃尔沃开发的CMA架构平台配合极富运动的溜背造型设计以及媲美豪华车的动力系统都让吉利这款轿跑suv具有十分明显的产品力，那么它能成为爆款车型吗？
