离合器与刹车同时踩，玩的好了叫飘移，玩的不好了叫失控

离合器与刹车同时踩，玩的好了叫飘移，玩的不好了叫失控

现在马路上，基本都是自动挡汽车的天下了，毕竟在拥堵的城市道路上，一台随时要去踩离合换挡的手动汽车，会让你后悔地扯头发。很多人在学习驾照的时候，都会选择C1驾照，但是考完后立刻兴冲冲的去买一台自动挡汽车，辣哥对此只能说，你的选择是正确的。因为辣哥学驾照的年代比较早，所以对于现在的驾校不太了解，但是有一次和驾校的教练沟通，突然发现这些教练，有些竟然不会正确操作手动挡车型。

举一个典型例子，有一位教练叮嘱自己的学员，换挡的时候要先在空挡上停顿一下，我的天哪！确信这是驾校而不是自残训练营，可能很多朋友并不知晓，当汽车处于空挡后，因为没有齿轮介入，车辆性能也进入一种真空状态，这个时候车辆因为缺乏动力牵引，如果还在行驶当中的话，其实已经处在了随时失控地边缘！还记得当年辣哥的教练说，车祸是随时随地都会发生的，所以换挡一定要干脆利索，一定要用你此生最快的速度！

我不知道那位在空挡停留的教练是否依然安好，但是如果这样去操作手动挡车型，那么不安好的几率会变得很大！回到今天的主题：离合和刹车同时踩下的问题，先说令我们目眩神迷的汽车漂移，如果你的车不是超大马力，也不是自动挡车型的话，那么在起飘的刹那一定是要踩下离合器的，因为断开的齿轮组会让车辆失去动力，于此同时猛踩刹车，车辆会重心会瞬间前移，从而产生后轮侧滑，这时候迅速松开离合并及时给油，汽车重新获得动力的牵引和控制之后，才能完成整套漂移动作，当然，这需要长久的练习，而且说起来慢，实际上踩离合、刹车和油门几乎是同步操作，而且还牵扯到另外一个技巧，就是发动机补油！

手动挡老司机都明白，在车辆行驶的过程中，如果需要强行降档，是需要发动机补油的，如果降档中没有给发动机补油的话，整个车辆会出现剧烈的抖动，很多新手在驾驶手动挡车型时，临近刹停却没有踩离合或降档，车辆因为动力不足就会抖动并熄火。说了这么久，辣哥并不是来教大家漂移的，首先这是一项非常烧钱的运动，不准备个十几二十条轮胎，你可能连门都摸不到，其次，最好是后驱车才能漂移，记住是后驱车。

而现在市面上能买到的手动挡，基本都是前驱车型，所以辣哥建议，刹车的时候特别是高速行驶中，千万不要同时踩下刹车和离合，如果在这个时候你还打了方向盘，或者地面有小坑小坎，那么车辆大概率会出现失控现象，而前驱车不能漂移，你就是有那个技术，到时候也束手无策救不回车辆，从而引发严重的交通事故！所以奉劝手动挡汽车“新手”请注意，刹车与离合同时踩，鬼门关前打一转儿