当地时间3月21日，据路透社引述知情人士的话称，波音公司计划在波音737 MAX系列的软件升级中，添加一个标准化的安全功能。该安全功能可以提早对可能在埃塞航空与狮航事故中所发生的问题起到警告作用。 上述知情人士称，波音公司将要求先前航空公司可选择性安装的驾驶舱警示灯作为此次737 MAX机队软件更新的一部分。 目前初步的调查显示，埃塞航空事故与狮航事故之间存在相似性，但直接的联系还未得
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随着埃航狮航空难事件日益发酵，有外媒最新曝出，出于安全考虑，印度尼西亚国有航空公司——印尼鹰航空公司（Garuda Indonesia，简称鹰航）宣布已要求取消该航空公司几年前下的49架波音737MAX订单，总价值49亿美元。据美国广播公司财经频道（CNBC）等媒体报道，印尼鹰航周五（22日）表示，已经向波音公司要求取消尚未交付的49架737MAX订单。报道援引鹰航首席财务官的话表示，该公司可能会
当地时间3月21日，据路透社引述知情人士的话称，波音公司计划在波音737 MAX系列的软件升级中，添加一个标准化的安全功能。该安全功能可以提早对可能在埃塞航空与狮航事故中所发生的问题起到警告作用。上述知情人士称，波音公司将要求先前航空公司可选择性安装的驾驶舱警示灯作为此次737 MAX机队软件更新的一部分。目前初步的调查显示，埃塞航空事故与狮航事故之间存在相似性，但直接的联系还未得到证实。公众的注
3月20日，《纽约时报》刊文称，埃塞俄比亚航空（下称：埃航）是首批拥有飞行模拟器、以训练飞行员驾驶波音737 MAX 8的航空公司之一。但据知情人士称，埃航失事飞机的机长从没有在该模拟器上进行训练。对于上述消息，埃航3月21日发表声明予以驳斥，称对《纽约时报》的“错误报道”感到失望。
行业垄断和技术权威地位，让波音在新飞机审批程序中成了既是运动员又是裁判员。
被埃航坠机事件牵动命运的，除了总部设在国西雅图的波音，恐怕还有距离西雅图万里之遥的中国浙江舟山。
波音面对的压力正在加剧。继美国交通部、司法部、联邦调查局（FBI）相继介入对波音737 MAX安全认证的程序调查后，美国国会的“传票”也来了。
波音737MAX客机的安全性与准飞审核程序遭质疑，欧洲和加拿大表明将各自对737MAX客机进行安全认证，这将影响这款飞机在全球范围内的复飞计划。据美联社3月21日报道，美国联邦航空局（FAA）正在审核波音为737MAX客机制定的软件修复计划，以便争取让该型号飞机早日复飞，但欧洲航空安全局（EASA）宣布，在批准737MAX复飞之前，将对MAX客机进行额外安全审查。欧洲航空安全局局长帕特里克·基在欧
对中国率先发布波音737MAX停飞令感到措手不及的美媒，又开始担忧中国会不会放弃这款机型的订单。美国彭博社19日刊发一篇题为“中国考虑将波音737MAX客机从贸易协议中排除出去”。
中新网3月21日电 据外媒报道，当地时间20日，美国波音公司面临来自华府的更大压力，美国国会要求波音公司高管出席有关两架737 MAX客机坠毁调查的听证会，目前该公司正致力于克服障碍，让这一停飞的机型重返蓝天。资料图：3月17日，上海航空公司的9架波音737MAX机型飞机停在虹桥国际机场停机坪上。据路透社报道，波音公司计划将在未来一周到10天内发布波音737MAX机型相关升级软件。目前，波音737